Little Known Facts About jv auto lube.
Little Known Facts About jv auto lube.
Blog Article
Paras minyak ATF perlu diperiksa dan anda perlu pastikan ia berada di tanda “Very hot”. Kekurangan minyak ATF di dalam gearbox automatik boleh menyebabkan tekanan hdiraulik yang dihasilkan tidak mencukupi untuk menggerakkan sistem untuk membolehkan pertukaran equipment berlaku dengan lancar.
Gearbox automatik kini direka untuk berfungsi bersama enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik dalam kenderaan hibrid. Ini memberikan gabungan prestasi tinggi dan penjimatan bahan api.
Simptom yang akan anda hadapi adalah equipment “D” tidak have interaction walaupun telah lama berada di posisi tersebut. Apabila tekan pedal minyak masih lagi tidak bergerak, yang kedengaran hanyalah bunyi ngauman enjin sahaja.
DCT menggabungkan kelebihan transmisi guide dan automatik. Sistem ini menggunakan dua klac untuk memastikan peralihan equipment yang pantas dan lancar, menjadikannya lebih efisien dan responsif.
Getah seal yang terdapat di dalam gearbox sangat berkait rapat dengan tekanan hidraulik yang terhasil untuk menggerakkan komponen dalaman gearbox semasa pertukaran gear berlaku. Tahap keanjalan getah yang menetukan sama ada tekanan hidraulik yang terhasil mencukupi ataupun lemah.
Inilah sebenarnya situasi yang berlaku ketika anda masuk equipment “D” dan tiada respon pada kemasukan equipment. Selepas fifteen minit, getah seal yang telah mengeras menjadi elastik semula kerana terdedah dengan minyak ATF yang bersuhu tinggi.
Berkemampuan untuk membersihan injector dan sistem saluran bahan api dari sebarang kekotoran. Pengaliran bahan api dari tangki hingga ke ruang pembakaran berlaku dengan lebih efisyen dari sebelumnya.
Bunyi seperti ketukan atau geseran adalah tanda awal bahawa komponen dalam gearbox, seperti planetary equipment atau torque converter, mungkin mengalami kerosakan.
Berkemampuan untuk melindungi komponen dalam enjin dari hakisan akibat GESERAN dan SUHU yang melampau. Melindungi sifat elastik getah seal (cth: valve seal) dari MENGERAS.
Ada beberapa kemungkinan pada masalah gearbox tuan… Boleh jadi punca masalah dari gangguan tekanan hidraulik di dalam gearbox. Kami syorkan tuan hubungi bahagian teknikal kami untuk khidmat pemeriksaan di bengkel panel kami (Pakar Gearbox) yang berhampiran dengan kawasan tuan.
Kami memahami betapa pentingnya prestasi gearbox untuk pengalaman pemanduan anda. Itulah sebabnya pasukan teknikal kami komited untuk memberikan penyelesaian yang tepat, sama ada pemeriksaan, servis, atau pembaikan menyeluruh.
Kereta automatik, atau lebih dikenali sebagai kereta auto, telah mengubah cara kita memandu sejak diperkenalkan. Gearbox automatik menyediakan kemudahan pemanduan tanpa perlu menukar equipment secara guide, menjadikan pengalaman memandu lebih lancar.
Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya info lebih lanjut kemasukan equipment telahpun berlaku tetapi equipment seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.
Selepas itu mereka akan menganggap gearbox telah mengalami kerosakan teruk sehingga gear “D” tidak masuk langsung.